优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音启行为电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械一键化能力高，把握特别多样化。调节器把握电路系统如图是 1下图。电磁波扭动速度感知器3装在飞轮壳上，够飞轮abs齿圈感性打火机扭动速度。施行器2装在 PT 泵内，电流大小变幻使施行器的轴扭动，进而改别工具的洛天依状况，在实际上的运作中，如果你够恰当凭借，决不能有益于抖动分析一下和设备的睡眠状态查重与洛天依确诊。

 

若多次启车成不了功，停用后将多次电脑自动启车，若持续四次启车成不了功，则止住启车，机械故障灯擦亮。热车机常规工做的后，各类数据利用J3 排插输人的控住板，由J4 读取各类短信报案灯电磁波。按J5 的重设/灯检查报告开关，可以的控住板重设，同时采取各类短信报案灯测试英文，若全部的报替灯都亮，说一整块短信报案的控住系统控制工做的常规。启动因启动后，变频调速器4 把来自五湖四海电磁波传红外感应器器的电信网络号与总数的借鉴点 (W₂) 相较较，转换差光电探测器流走势，使执行力器2 的轴旋转，有效控制放人喷头的汽油人流量，以此调整启动因的转速比和功效。当热车机在W₂调定的另一速比下稳固运行时，变速的时候以下:过载↑(↓) → (打着机转动速度感知器3) 打着机打着机转动速度↓(↑) →EFC 变速器4导出瞬时电流↑(↓) →完成器2喷油量↑(↓) →打着机打着机转动速度↑(↓) →使打着机打着机转动速度稳定可靠在某段定值工作上。

2、系统调整

EFC 调节操作器4 的面板开关能装有 W₁  -W4 几个电位差器，分开 适用于怠速变动、运营钻速比变动、增益值变动和钻速比降变动，供软件系统变动时用。 (1) 怠速进行调节。将运营/怠速面板开关置怠速选址，启动时热车机，调W₁，知道转速比为600-650r/min.(2) 转速比修整。将运转/怠速打开置运转方位，起步打火机满载运转。①W4置搜集运动，调W₂使转速比为1  500r/min (即应对55Hz) 就行。②W4置3%发动机转动速度降，调 W₂使发动机转动速度为1545r/m in (相关联 51.5Hz)直到。③W4置5% 发动机电机转速降，调W₂使发动机电机转速为1575r/m in (相关联52.5Hz) 已经。(3) 增加收益调低。启动时打着机，加大概需要 1/4 的动态平衡额定负载，一旦打着机晃动速度动态平衡，则顺转导向悄悄慢晃动W₃，也许晃动速度不正 ，然而再反时针导向悄悄慢晃动W₃，也许晃动速度动态平衡 。(4) 带速降校准。再启动起行为，加额定容量电动机扭矩，调W4，使带速为1 500r/min 就要。(5) 控制系统的调正。对其做好完 (4) 步的调正后，卸掉载荷，再对其做好 (2) 步的调正; 另加上电机额定功率载荷，对其做好(4) 步的调正，也许有一天的调正到有效数值止。成了到有效的带速，基本要多次可以达到方式 二到六次。

3、故障诊断

1.汽车发驱动力未能起步 (见表 1)

 

2.启驱力公路正常运转 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.打火机功效低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

买台美产310kW 火力发变频电动空气能热泵的 CU M M INS 发起机，起步后时速不固，过过会儿儿起步步进马达又进行起步本职工作，并产生打齿后果;不断一键起步四次后，发起机太过突然熄车。按归位转换开关重在新闭合式加载按钮开关 RUN ，初现上述内容故章。

表明的工作任务中的基础原理解析，起倾向、调节电路原理、EFC 控速器的工作任务中基础很日常值，问题出在火力发无刷马达中点 (N ) 调节卫星信号，因此在起动车后，用万用表测 CPU 调节板J2 的3 脚，电压电流为0V ，进行检查电线拼接很日常值。加载火力发无刷马达，得知中点(N ) 连线脱焊。二次焊好试运行，的工作任务中很日常值。

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