活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．带发发电空气能热泵机组连杆 (1) 连杆高强螺母断：连杆高强螺母是常用件，是不能随处选择使用另一个用料来取代。凡因烧瓦使得发兰后的高强螺母或经第三次之内紧松后用的高强螺母应进行更换新件。连杆高强螺母脱落的缘由大多是锁紧扭力匮乏，使高强螺母反复受到了造成 冲撞而脱落。 此情此景高强螺母头与连杆盖按接触性面上带磨坏均匀的印痕。如若知道连杆关键所在被烧发兰，则是这是由于烧瓦出现低温使得高强螺母用料变质引起。

(2) 连杆活赛销衬套进行更换后（注重衬套油孔对正连杆小头集油孔），若销孔配 合内径过小，可刮衬套或用同内径的铰力扩孔安全使用。铰孔时尽量是把连杆放入立 钻或立镗上规定矫正衬套孔铅垂度后才能够铰，不能连杆高比例孔与衬套孔管理中心点平 行度会超差。

(3) 下列不属于情况报告时的连杆不能够再利用：因柱塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅此后轮胎磨损有 者。 建议：当作烧连杆瓦，从连杆瓦本质上高质量来 讲，常见是工艺生产处理大小有误合标准，使匹配孔径过 小而有。见图2-5-16。在工艺生产处理瓦面时，0.3与 1 5这一道是被消除的，即瓦的两端特别比期间部 位薄。轴瓦良好率正常会试检。方式 是按規定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外观抹上红丹粉，转 好几分钟曲轴。取下检杳轴瓦，0.3与15部分战士不 应受磨。但追踪定位唇处的0.3与15部分应受磨，否 则单位证明该处工艺生产处理空位过小，造成匹配孔径过小。 很好解决土办法：用180为的水砂纸轻抛利用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

柱塞的柱塞环上面铲缸或烧伤或裂开，原由多是喷油器做雾化很差，虽然存在 滴柴油密度（激光喷嘴卡、启用汽压低于正常），油泵弧度过大，长时候超载怎么处罚低挡温度过高上班，除积碳过多时，热管散热劣质等。

(2)火塞环卡孔：因为大部分是火塞环与环槽径向孔径过小，火塞环槽加工制作一致合 长宽比要，火塞周边产品窜气发动机积碳严峻。

3．活赛环(1)活赛裙部扭到：其理由大大部分是起驱动力液压油润滑情况不当、起驱动力液压油蒸发引射差（起驱动力液压油经济压力下降 或喷钩油孔不畅，非增液压机不存在设施）、起驱动力机温过高引致。活赛的活赛环顶部铲缸或烧伤或龟裂，其理由大大部分是喷油器雾化吸入不方便，或者诞生 滴柴油发动机（雾炮卡、打开油压机下降），油泵维度过大，长时候超载超限中速温度高工作中，积 炭过多时，热管散热不当等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆环：(1)连杆环旱期偏磨，有缸人体内窜气（同时机人体内气体负压提升，呼气器窜 大烟）及窜汽车润滑油上烧燃室（res发动机排气管排蓝烟，耗汽车润滑油比较明显明显增加），其最主要的根本原因是进气不彻底，长时段超载怎么处罚运转及长时段中速运转。甚至有时候刚焕新件也会突然出现在这种现像，原 因是新件连杆环与缸套与连杆环槽未新车磨合好，事业一截时段也有所快好了。   (2)发动机火塞环断，其因素先是因发动机火塞环卡去逝，发动机火塞环再不转，在这时分该缸窜气窜柴油机油更特别严重，工作任务愈来愈越差，直接左右使发动机火塞焙烧而拉坏。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.ew913.com/