PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分离是用英语Pressure压强 Time事件的缩略词，故PT柴油体系又可叫作压强一事件体系，它是据柴油泵的输出精度压强P和PT喷油器的压力容器检验事件T的主动协调一致来控住循环法提供的油量的。

  PT然油程序由PT然油泵(又称PT泵)，然邮箱，浮子邮箱，然油空气滤芯器，喷油器，然油分配权歧管及回油歧管等分解成。然邮箱的部位较高，为在康明斯柴油发动机发电站机停电时，然油不同自己进行走向喷油器，从喷油器的喷孔流出来，故在比喷油器较低的部位处要设浮子邮箱。浮子邮箱还能够让油面始终维持稳定可靠，最终得以使PT泵的进液压力始终维持一定程度。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轴式输油管线泵:从柴油密度箱开国少将油放出并加压力能够真空泵过滤芯送至变频调速器。②控速器:转换从齿轮传动式石油管道泵吐出的汽油力，并控住汽油机机的轉速。③节流阀:在各样过量空气系数下，半自动或手动挡调节进入喷油器的汽油负压（量）。④断油阀:切段重油供应者，使重油机断电

  对此所知:PT汽油泵在汽油体统中起供、调压和调速器等用途。即在尽可能心理负压下将汽油供入喷油器；在静音车机速比或容载情况變化时立刻调接提供的油心理负压，以提升提供的油量提供工作内容變化的要；调接并固定静音车机速比。   气油由PT泵采用气油分配原则歧管送到各喷油器，PT泵为压差大泵(送液压强较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分开装在各缸的液压缸盖起来，对PT泵送混凝土来的气油做计算，并加压强使其成雾状喷入自燃窒内，少量的静音密度机密度经回油管接头流向静音密度机密度箱。喷油器的气油喷涌由配气凸轮轴轴轴轴上的某个喷油凸轮轴轴轴采用推杆、顶杆等驱动安装软件。PT泵和喷油器相互之间匹配做气液压强和喷容量各个的调准。PT泵由曲轴正时传动伞齿采用配气凸轮轴轴轴轴正时传动伞齿驱动安装软件，泵含有调节器调控，其最基本型装用两极调节器(PTG调节器)，只调控静音密度机密度来发电站机的怠速和比较高转动速度。据静音密度机密度来发电站机贷款用途的有差异，还可在安装有PTG调节器的PT泵里加装MVS(意为：机械设备可调转动速度)调节器，现实上是一种种整个过程调节器。

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