柴油密度机进排气阀门口门的取消和封时段，并且取消的不间断时段，用曲轴比于上、下止点的弯度来表达，通称配色谱色谱位或气门正时。体现各缸进排气阀门口相位社会关系的环图通称配色谱色谱位图，如下图右图。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

为了能让要确保配液相位的精准的性，大多数在曲轴和轴承轴机械传动医疗机构相互间设为一特别的标出。在转配的时候中，标出需依照规定相关的这说明的请求两端对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一整个进气工作维持的时间段或进气维持角为180°+α十β曲轴圆楼梯。

正常信息为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴转角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。泄压阀口门在泄压阀口形成开始后，即在泄压阀口形成上止点后关停，谓之泄压阀口门晚关。从上止跳转泄压阀口门关停曲轴转进的多角度誉为泄压阀口迟后角，记作δ。整个的泄压阀口流程继续准确时间或泄压阀口继续角为180。+γ+δ曲轴拐角。

基本上动态数据为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角处。

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