节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用广西顶博发电机组制造:闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器就要能利用200kW柴油密度打着机的室内温度来转换循环法电路。节温器是就要能提高自己打着机的的工作能力的。

如若冷却水液直在来完成大嵌套循环，那在汽车发因素刚运作汽车发因素加温是常慢的，这时候汽车发因素的运转很强，可是油耗也是很高的。

在刚执行热车机时让冷凝液完全小重复都可以加强热车机的不断升温网络速度。要是有一天节温器电脑错误代码了，那如果你会有热车机引发水溫过高的现状。节温器电脑错误代码后，冷凝液如果你直在完全大重复，一样并不是有水溫过高。要是有一天冷凝液直在完全小重复，那水溫也会过高，根据不一定冷凝液是直近年来都并不是使用排热开水箱排热的。

200kW柴油密度机起驱动力取掉节温器，是否是有百害而无一利！当发现柴油密度机机水溫过高时，如查测冷却塔液不缺，水柜内液面也翻动后，呈现抽水机运作平时，则需查测节温器是没能是没能起的功效，最简单的方法是：从器机上取掉节温器，放进去82～85℃的冷热水里面的，若节温器没能解锁1mm上面的，呈现节温器不会起的功效；若放进去95～100℃的水里面的，待多几几小时后取掉，若节温器主阀体几乎解锁，则呈现节温器运作平时，一旦违反呈现节温器不会起的功效。

当初步判断节温器不易做用后，应即使更改新的节温器，那样将使重油密度密度机长时光正处于超常温（或常温）壮态下运行业务，导致重油密度密度机的不好常磨坏或发烫而发生梭形细胞肿瘤死亡事故。所换用的新节温器经查验质理适合之后才可一键装机，谨防不装用节温器，使重油密度密度机长时间出在超常温壮态下运行业务。