电动燃油泵是电喷发动机燃油供给系统的”心脏”，电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。

  电动燃油泵:电动燃油泵相比机械式的确有一些优势。通电后，电动燃油泵可以独立地运转。接通开关后，它们就可以泵送燃油:机械式燃油泵在输送燃油前，发动机必须发动或运转。另一个好处是电动燃油泵的安装位置叮以距离发动机更远，这样，发动机产生的热量就不会使油泵内产牛蒸汽，因此，可以减小气阻的风险。  电动燃油泵可以更好地配合装有计算机控制系统的汽车工作。另外，电动燃油泵消耗更小的摩擦功率。电动燃油泵还能比机械式燃油泵产生更高的压力:根据发动机和制造商的不同，平均泵压力为15-60psiu。

  通畅用的有似下一种自动汽油泵:水纹管式和水轮树叶式。  出现的是管理直流自动四轮燃料泵的电路系统:交流电值量从蓄容量电池输出的，并且流到易熔线(图里间)。易熔线与燃料泵接触器旋钮联接。起动旋钮无法接通时，ECC电压线接触器旋钮内的次级感应线圈通电，使ECC电压线接触器旋钮旋钮愈合。当电压线接触器旋钮旋钮愈合时，燃料泵接触器旋钮次级感应线圈会又通电。万一通电，泵接触器旋钮旋钮就会愈合，并且交流电值量在一款 常闭的如何延时旋钮。其次，交流电值量通到直流自动四轮燃料泵，使泵直流自动四轮机转动。

控制电动燃油泵的电路

  延时控制电路电源开关就是一-个平安系统设计，需要启主观因素被突然相碰或出现安全生产事故，都要 切断控制电路。这样的话控制出现碰撞试验时，汽油泵随时推送或溅出汽油。

  波浪纹管式自动四轮汽油泵。在波浪纹汽油从汽油流到水箱米互乏化油器管式自动四轮汽油泵中运用了五金材料波浪纹管，而并非是膜片。伸展或收缩波浪纹管时可引发风量和学习压力差。图4-11如图所示波浪纹管式自动四轮汽油泵运用电滋电机转子来增高或减低波浪纹管。当功率通到电滋电机转子时，电枢被吸引力向外移动式，使五金材料波浪纹管长度，涡流将汽油吸到。当电枢触达较底点，电滋电机转子一定接地，功率断电，继而回位压簧往前推波浪纹管，就此引发学习压力差，致使汽油淌出汽油泵相结入化油器。

波纹管式电动燃油泵

1-进口单向阀 2-触点 3-回位弹簧 4-蓄电池止极(B+) 5-电磁线圈 6-铁芯 7-真空膜 8-出口单向阀

  叶轮叶片式燃油泵。叶轮叶片式电动燃油泵，该泵位于油箱内。这种泵有儿种不同的样式，波纹管式电动燃油泵其中一种。电动机总成由电流控制。当电动机转动叶轮时，燃油从泵的进油口处吸入。燃油经过加正后，从出油口送出，然后输送给发动机。进油端的叶轮起到蒸汽分离器的作用。该装置以3500r/min的转速运转。卸压阀保持燃油泵压力一直处于60~ 90 psi-在最极端的条件下，燃油泵会输送比发动机能消耗的量更多的燃油。叶轮的结构设计使得它--侧产生吸力，另一侧产生压力。通向油箱的进油口与产生吸力的一侧相通。燃油经过泵的出油口被输送给喷油器。

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